小鹏G9直降4.6万再战!何小鹏现场卖惨
整体上来看，小鹏将G9翻身战押注在了产品体系上，在大型纯电SUV赛道日益拥挤的情况下，2024款的小鹏G9或将凭借其高性价比打一场漂亮的“翻身仗”。
小鹏汽车降价,调整配置后的G9还有利润吗?
〖壹〗、被怼到降价？嘴边接力玛莎拉蒂，小鹏G9发售二天降三万，反映了这款车有非常大的盈利空间，由于这种款车上市以后并没有得到想象中的销售量，所以只好降价，期待这个方法来吸引更多顾客。这款车在开完新品发布会以后，遭到顾客退款状况，之后此车企的高管通过研究决定，将这个车将3万元钱填补大伙儿损失。
〖贰〗、这种况是因为小鹏所销售的主要车型都是以15万元为主的小鹏p5，所以小鹏的利润率并不高，为了扭转这种情况，小鹏推出了售价为30~40万元左右的中大型SUV旗舰车型小鹏g9。为了让这款旗舰车型获得比较好的销量，小鹏在刚上市就推出了降价优惠2~3万元的活动，并且在配置上也有提升。
〖叁〗、另外，570G车型使用的电池为78度电池包，同价位的小鹏P7电池容量都比小鹏G9大，而且小鹏G9超过30万元的费用还拿不到国家补贴，小鹏的性价比优势不再。 总结下来就是，过于复杂的SKU配置也让人理解困难，一些原本应该成为标配的配置成为了选配，而且低配车型无法选取小鹏汽车的“亮点”配置，想要就得加钱。
〖肆〗、中肯的说，就近期的投诉问题来看，虽然投诉小鹏G9恶意降价是主流，但是诸如刹车偏软、安全辅助系统故障、转向抖动、刹车失灵、悬挂故障，已经车身附件影音系统、座椅、雨刮器等故障的存在，也让我们终于搞明白了一件事，那就是小鹏G9销量之所以不好，问题大概率还是源自自身的品控问题。
〖伍〗、近期，小鹏汽车针对G9车型的配置和费用进行了调整，虽然没有直接降价，但增加了原本需要选装的XPILOT辅助驾驶系统，相当于变相降价2万元。此外，带有E后缀的车型也全部标配了价值2万的5D音乐座舱，而650X性能版则是直接降价3万元。调价后的小鹏G9车型配置后缀也改为了Plus、Pro、Max。
〖陆〗、款小鹏G9在9月份推出后，指导价的费用门槛也下降到了239万元，外观设计进行了小幅改动，车内配置是提高了不少，同样也是加量减价了，那么经过产品和费用调整之后的小鹏G9未来会如何呢？我们还是看看市场的表现。
蔚来/小鹏汽车凭啥车价降7万!里面啥“门道”?
月1日，小鹏汽车推出了自己的电池融资租赁服务。与蔚来相同，小鹏汽车的电池租赁服务也是将车与电池进行分别定价，然后消费者在购车时只需要支付排除电池的车价，并承诺按月缴纳电池的月租，即可获得车辆以及电池的使用权。
由于小鹏无法实现真正意义上的车电分离，所以小鹏的购车发票仍旧是一张，开票金额也就是指导价，保险也按照指导价来计算。
蔚来创新低的毛利率，也证明其在第一季度的市场费用战中坚持不降价，销量不及预期造成非常高的单车分摊成本；跟蔚来类似，小鹏即便动用限时+地方补贴，第一季度也是亏损厉害；而同时理想汽车的一季度毛利率已经超过特斯拉，达到惊人的4%，换句话说今年第一季度，理想赢麻，蔚来、小鹏血亏。
那么，降价似乎自然是此时最简单、有效的选取。更为值得关注的是，蔚来全系整车售价“门槛”在本次“普降”后首次下探至了30万元以内（ET5售价28万元起）；同时，BaaS（租电）模式费用则直接“干”到了28万元起。
初衷是什么？知其然更要知其所以然，蔚来宣布官降3万元，不只是为了让消费者省下购车钱，也是想提升品牌销量。
王凤英、何小鹏希望通过降价简配拯救G9,可问题没那么简单
中肯的说，就近期的投诉问题来看，虽然投诉小鹏G9恶意降价是主流，但是诸如刹车偏软、安全辅助系统故障、转向抖动、刹车失灵、悬挂故障，已经车身附件影音系统、座椅、雨刮器等故障的存在，也让我们终于搞明白了一件事，那就是小鹏G9销量之所以不好，问题大概率还是源自自身的品控问题。
当然，现阶段留给王凤英的可操作空间相对有限，毕竟这五款产品本就是几年前早已定下的，而王凤英也只能基于现有资源去努力尝试做出一套最优的排列组合。比如如何激活G如何提升P5等等。至于从军事化管理走出来的王凤英能否与一直受互联网文化熏陶的何小鹏擦出火花，还是让子弹再飞会儿吧。
产品理念、定位问题或许还可归为企业策略需要调整，但产品质量问题则确实需要小鹏自己抓紧重视起来。在车质网的投诉列表中，关于小鹏的投诉数量正在高速攀升。车视界科技发现，对于小鹏产品投诉比较多的是小鹏P小鹏P5和小鹏G9。对于小鹏P7的投诉，出现频率较高的是多媒体系统故障和车身异响。
首先是解决决策不统一的问题，从设计、研发、生产、供应链到组织管理和流程制度团队，均由何小鹏一人统管，另外今年年初，小鹏又找到长城汽车前总经理王凤英空降出任总裁，全面负责产品规划与销售服务体系，希望在品牌营销和服务体系上能够有所突破。
8月新势力榜:小鹏结束11连跌,五家破万!月销2万成基准
〖壹〗、在小鹏、蔚来连续放出大招之后，8月的新造车企业阵营又出现了变化。在新势力阵营，月销量排名基本没有变动，但各家的销量规模变化很大。其中，理想依旧以3万+的销量领跑，而蔚来接近两万回到第二的位置。另外，零跑、小鹏和哪吒以1万+的交付量分别位列第3到第5。
〖贰〗、月份理想汽车保持着强劲的销量增长势头，以34914辆，同比劲增668%的成绩位居新势力车企销量榜单首位，同时也是唯一一个战绩超3万辆的新势力品牌。今年1-8月份，理想汽车的总销量成绩已经达到208165辆，同比劲增1710%，无论是单月，还是整体销量数，都领先一众车企。
〖叁〗、年8月29日（星期二），理想汽车公布8月份第四周中国市场新势力品牌销量排名榜前十名。相比上一周，出现两级分化。一方面，蔚来汽车、小鹏汽车、极氪汽车销量快速攀升，特别是极氪汽车增长0.16万辆；另一方面，理想汽车、腾势汽车、深蓝汽车销量出现下滑。
〖肆〗、月新势力销量榜，理想、蔚来的成绩确实看起来不怎么样。惊喜：8月新势力销量榜？新能源汽车8月份新势力销售榜单出来了，不少的人都可以发现哪咤和零跑这两个汽车品牌已连续了，今年7个月的领先优势，而且之前的几家头部企业都出现了相应的下跌状况。
〖伍〗、欧拉依旧月销破万，在蓝山DHT-PHEV的助力下，魏牌月销量也稳定5000+，然而，连续两个月销量破万的哈弗新能源在8月份却迎来环比下跌，至7406辆。 作为哈弗新能源的销量担当，枭龙MAX搭载HI4智能电混四驱系统，通过双电机即可实现四轮驱动，而不出意外地话，8月份哈弗新能源销量下跌的背后，正是由枭龙MAX下滑造成的。
小鹏汽车10万左右
小鹏G3 小鹏G3是一款纯电动紧凑型SUV，搭载197马力的电动机和电动车单速变速箱，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，比较高车速170km/h，官方公布的百公里加速时间为6秒。该车型采用5门5座设计，车身尺寸为4495mm×1820mm×1610mm，轴距2625mm。
综上所述，对于预算在10万左右的消费者来说，小鹏P蔚来ES6和奇瑞瑞虎7x都是不容错过的高颜值纯电动汽车。无论是科技感十足的豪华轿车，还是动感时尚的纯电动SUV，亦或是实用性与颜值并存的纯电动SUV，这几款车型都能满足小姐姐们对于高颜值和实用性的需求。
小鹏汽车P5是一款费用大约在10万左右的紧凑型纯电动轿车，其售价处于中等偏上水平。 该车型提供了三种不同的续航版本，其中最长续航里程能够达到600公里，它在市场上定位介于高端车型如特斯拉Model 3和入门级电动车五菱宏光MINI EV之间。
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