城市通勤新选取,不限牌不限号,充满电能跑305公里,配钻石标
〖壹〗、而305公里的续航能力，无论是城市通勤还是日常代步，都完全足够。加之新宝骏E300系列车型还支持家用220V，以及直流快充（1小时充满电80%），所以从新能源的基本属性来看，新宝骏E300系列车型表现突出。除此之外，新宝骏E300系列车型最值得一提的，无疑是该车搭载的智能网联系统，以及车家互联功能。
〖贰〗、宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型纯电动汽车，它采用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。
〖叁〗、新能源车如果要经常上高速，那消耗就很大，一般家庭是承担不起的。说好听点，一般是适合家用短跑，因为老头乐是定位服务于中老年人的，所以有些资本市场就想引领一下潮流，搞个新能源车定位服务于青壮年一代。但还是要承担，普通家庭如果要经常跑高速，还是需要燃油车。
新能源汽车限行吗?
〖壹〗、绝大部分城市，新能源汽车是不限行的。实际当中，要查看当地的规定，根据地区的不同情况可能会有所差别。例如有的城市只规定了纯电动汽车不限行，其他类型的新能源汽车依旧限行。也就是说，增程式汽车、插电式混合动力汽车照样限行。
〖贰〗、法律分析：新能源车牌照限行：限行分两种，一种是号牌限行，就是普通牌和新能源牌，一种是号码限行；近来北京的新能源牌可以去天津随便跑，但天津的新能源牌来北京，则必须遵守外地车牌限制；比如早晚高峰不能进五环、不能进二环。
〖叁〗、新能源车不限号不限行。新能源汽车指的是悬挂绿色新能源牌照的汽车，是环保车辆，一般非货运车辆才可享受不限行、不限号的政策，能使用绿色牌照的新能源汽车是纯电动汽车和插电式混合动力汽车，普通的混合动力汽车是不能使用新能源牌照的。纯电动汽车是指以可充电电池为唯一动力源，由电动机驱动的车辆。
〖肆〗、法律分析：近来新能源汽车是不限行的。国家的政策法规要求新能源汽车相对来说没有污染，国家鼓励购买新能源汽车，出行不受限制。法律依据：《打赢蓝天保卫战三年行动计划》 第二条 调整优化产业结构，推进产业绿色发展 推广使用新能源汽车。2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右。
〖伍〗、新能源汽车是否限行，这个问题需要具体问题具体分析。一般来说，新能源汽车是不限行的，但是不同地区的政策可能会有所不同。例如，有些城市只规定纯电动汽车不限行，而其他类型的新能源汽车仍然需要遵守限行政策。因此，增程式汽车和插电式混合动力汽车仍然会受到限行的限制。
〖陆〗、成都纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制，工作日可在实行尾号限行措施的三环路（含）与二环路（含）之间区域内的所有道路上通行。
蔚来为什么敢说自己是智驾第一梯队?
〖壹〗、有意思的是，蔚来提到自己智能驾驶的愿景是“解放精力、减少事故”，旨在赋能，而非取代。相较于近来大多数友商“解放双手”的激进表达，李斌一直都强调，现在的“人车共驾”是大家需要的一个学习过程，智能驾驶不是替代目的，而应该将解放精力、减少事故作为核心。这一点确实值得行业深思。
〖贰〗、而从智己汽车的长远战略部署来看，展现出了其将长期致力于城市NOA乃至大的智驾领域这一赛道的决心和勇气；从两年时间达成的智驾成就来看，则体现出智己汽车在智驾发展上演绎出的“智己速度”。
〖叁〗、侃智驾，蔚来怎能如此低调？ 不知道屏幕前的你对于智驾的态度是怎样，但结合我体验的这么多车来看，一个好用的智驾是真的很香。
〖肆〗、例如就说近来大家非常熟悉的华为，近来搭载在问界M5智驾版上的ADS 0已经是近来落地的领航辅助驾驶中当之无愧国内智能驾驶第一梯队的产品了。 近来主流的进程如何？ 说了这么多，其实截止出稿前，真正已经交付给用户的推送了高速+城市领航辅助的车型依然屈指可数，例如近来有小鹏的PPG9搭载了激光雷达的车型。
〖伍〗、可即便小鹏销量回暖，在国内智驾领域也是第一梯队，与英伟达这样的跨国芯片巨头相比还是规模太小。虽然对于吴新宙而言在小鹏和英伟达工作的职级都是VP级别，但从公司在全球的影响力，以及对最前沿技术钻研程度来看，毫无疑问英伟达是更广阔的舞台。
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