疫情货车送货不让进怎么办
〖壹〗、若您的货车因疫情原因被限制进入某个地区，首先应联系当地的交警部门或相关防疫指挥机构进行询问和沟通。 由于各地疫情防控措施和政策可能存在差异，建议您密切关注当地政府发布的最新通告和政策，以便了解具体的通行证办理流程和要求。
〖贰〗、疫情货车送货不让进可以向当地的交警部门申请调节由于各地情况不一，卡友可以多关注当地的情况，了解通行证办理方式。另外需要注意，对伪造通行证和假冒农民工返岗包车的车辆、人员及企业法人，将纳入信用管理。
〖叁〗、打电话告知发货人，询问解决办法。疫情期间许多地方都采取封闭式管理，没什么重要的事基本上不会让进出的，发货前应该关注地址的疫情情况。
〖肆〗、上海当地的货物出不去，外面的货物进不来，再想要解决这样的一个问题时，应该加大对货车的宽容量。应该选取让更多的货车司机可以无障碍地进入到上海市区，因为上海当地疫情的问题，从而导致上海也将会面临着大量的需求物资。如果不让货车进入到上海，就会导致上海当地的一些人面临着没有物资。
〖伍〗、严格执行道路货运防外溢工作要求。第一时间下发通知，要求严格限制不符合离疆条件的货运车辆离疆，新冠病毒阳性感染者、密接和次密接人员、涉疫地区规定不能离疆的货运车辆不得离疆。确保符合条件的货运车辆有序进出疆。
〖陆〗、如确有必要，由企业填写“临时车辆受控进入申请表”，经属地乡镇审核同意后，由企业人员持“临时车辆受控进入申请表”提前到卡口接送外地来虞供货的货车，货车实行工作隔离，在虞途中驾驶人不得随意离开驾驶室，待货物装卸后，由企业人员将货车护送至原卡口离虞。
沪牌不让进,货车司机车上吃住27天,疫情对运输司机的影响有多大?_百度...
〖壹〗、疫情时期，公路货运受到严重冲击，许多高速公路采取封闭措施，导致公路货物运输量急剧下降。因为运输路线规划受限，致使跨省车辆绕行成本增加。
〖贰〗、一个货车司机因为下高速的时候，高速路口的人都不让上海牌照的车下高速，就只能选取在车上面吃住长达27天。在经过采访时，这个货车司机说到自己每天都只能依靠着吃方便面过日子，只要等疫情好了以后，一定要吃两只烤全羊来解解馋。
〖叁〗、上海受到疫情的风波，导致各行各业都出现不同程度的影响，像有沪牌的货车无法正常通行，所以导致货车司机出现了很尴尬的情形，有的货车司机已经在车上吃住27天。他们都是靠点外卖为生，或者吃泡面，然后睡在车上，之后不停接单，查看是否有合适的单子能运输，可以说是很悲剧了。
23部委提议取消货车限行、购置税减半,这类车有福了!
对纯电动轻型货车不限行或少限行 由于电商物流的快速增长，对于配送的要求也变得严格，城市配送存在着不能匹配需求的问题。23部委提出优化城市配送车辆通行管理，对纯电动轻型货车采取不限行或少限行的措施。近来对于货车都或多或少采取限行措施，如北京、上海、广州、大连等多个城市都对货车采取了限行政策。
新车购置税减半政策即将来临，广大车友们有福了！根据最新消息，该政策将于2023年1月1日正式实施，为期两年，至2024年12月31日结束。这将大大降低购车成本，刺激汽车市场的消费需求，为国内经济发展注入新的活力。减半政策期间购买家用新车，消费者将享受到50%的购置税减免优惠。
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