为什么现在奥迪很多人不怎么喜欢买了?
我觉得大家不喜欢奥迪，主要是因为奥迪降价了，在BBA中奥迪降价也是比较多的，同时在同级别也是最便宜的。奥迪的光环在降价中渐渐消散，同时崇拜的也人少了，自然喜欢的人就少了，毕竟大家都喜欢贵的。
奥迪没有良好的舒适性和驾驶乐趣。奥迪、梅赛德斯-奔驰和宝马在三个BBA豪华车阵营中仍然差距很大，但就便利性而言，奥迪和梅赛德斯-奔驰并不是真正的一流汽车。奔驰和宝马在操控性能方面优于奥迪。许多对驾驶感兴趣的车手会购买宝马，而且它的控制装置会给人以更强烈的感觉。
很多人不买奥迪的原因主要涉及到费用、品牌形象、个人偏好、以及市场竞争等多个方面。首先，奥迪作为高端汽车品牌，其费用相较于普通汽车品牌要高出不少。对于预算有限的消费者来说，购买奥迪可能意味着需要承受较大的经济压力。例如，一款奥迪A4轿车的售价可能是同级别大众品牌车型的两倍甚至更多。
如果内部零件基本相同，外形还差不多，并且费用差很多，因此没人愿意购买。因此，许多人不想购买奥迪汽车。大多数人不仅在购买汽车时看外观，还希望提高性能，他们花了很多钱，因此他们想购买质量和费用相符的汽车。如果您想购买奥迪品牌，这是不值得，还不如购买大众汽车，可以便宜很多钱。
作为德系豪华车品牌中的一员，奥迪是最早进入国内，实现落地国产的，在中国受到的欢迎程度众人皆知。说现在很多人不喜欢奥迪，这个看法本身就是错误的。不清楚为何会提出这种问题，但是我估计有可能是题主在路上，可能看到更多的是奔驰宝马这两个品牌。
为什么很少人购买奥迪A8？奥迪A8，作为奥迪品牌的一款高端车型，其费用定位较高，这在一定程度上限制了其受众范围。然而，除了费用因素，奥迪A8在市场上并不如预期受欢迎的原因还有以下几点：保值率问题 对于精打细算的消费者来说，保值率是一个重要的考虑因素。
为什么很多人觉得奥迪不如奔驰宝马?
〖壹〗、众多消费者对奥迪不如奔驰宝马的普遍感受，可能源于奥迪产品线的独特定位与市场接受度的差异。首先，奥迪在科技配置上的投入并未完全转化为消费者体验上的优势。高配车型虽搭载了先进的科技配置，但购买高配车型的人群相对较少，导致科技优势未能广泛体现。
〖贰〗、首先，品牌形象不同。宝马在品牌形象上营造出了运动的风格体系，很多人都会想到运动感强、操控感好。奔驰则塑造出豪车专业户的形象，内饰奢华，适合有钱的大老板。而奥迪在国人心目中主要是官车形象，现在官车已换成国产车，奥迪的品牌光环下降了。其次，奥迪汽车的费用略低。
〖叁〗、第二个原因，奥迪国产化的时间比奔驰宝马早太多了，早在1989年8月1日，第一辆奥迪100就在长春下线了。而宝马在03年才有第一辆国产宝马下线，奔驰也是在05年才国产。早早进入中国市场的奥迪在费用上势必比奔驰宝马要便宜很多，所以就给很多人造成一个感觉就是奥迪比奔驰宝马要低端一点。
开奥迪是低调还是没钱
奥迪车主，通常被认为是官员群体，他们倾向于保持低调，不喜欢过于显眼的富有。相比之下，拥有奔驰的车主多是富商，他们倾向于追求排场，而且他们的司机往往专职，服务于他们的豪华生活。而宝马车主则有所不同，他们更倾向于享受生活的情调，热爱运动，可能是他们自己，或者是他们的夫人，驾驶着宝马驰骋。
开奥迪不能简单地被归为低调或没钱的范畴。选取开奥迪还是其他品牌的车，更多的是个人喜好和选取的结果。有些人可能喜欢奥迪的车型设计、性能和品质，认为这是符合他们品味的选取。同时，拥有奥迪车的人也不一定都是为了展示财富或炫耀，他们可能只是喜欢这种车型，或者认为这是符合他们生活方式的明智选取。
因为开奥迪的是有钱人，不是“有钱人”，开奥迪的都比较低调，不会炫耀，而开宝马奔驰的人就装逼多一些，当然也有一部分是有经济实力的。以上看法是我再我们公司五六百人里总结出来的 按照现在的 社会 态势，100万以上才能算豪车吧。奥迪百万以上的车型中，外观内饰都具豪华感的，实在屈指可数。
奥迪是豪车中销量最低的吗?为什么觉得有钱人开奥迪的很少呢?
这可能是习惯问题。我觉得刹车踏板很高。刚开始不习惯，但是刹车反应很快，就没用刹车。
因为开奥迪的是有钱人，不是“有钱人”，开奥迪的都比较低调，不会炫耀，而开宝马奔驰的人就装逼多一些，当然也有一部分是有经济实力的。以上看法是我再我们公司五六百人里总结出来的 按照现在的 社会 态势，100万以上才能算豪车吧。奥迪百万以上的车型中，外观内饰都具豪华感的，实在屈指可数。
或许是社会印象的缘故，有钱人觉得开奥迪不能体现自己的财富，所以这个牌子的车很少有钱人选取，在奔驰和宝马进入中国之前，奥迪是为数不多的可选豪华品牌之一，至于奥迪汽配，作为三大件之一，发动机主要采用EA888发动机。
中国汽车品牌奥迪，是权力的象征，也是非常低调的有钱人。开这种车的人往往非富即贵，有钱有势，自然有很大的调动社会资源的能力。奥迪是德国奥迪股份公司旗下奥迪汽车公司的旗舰豪华汽车品牌，代表了技术水平、质量标准、创新能力和经典车型。
其次，车内储物空间相对较小，座椅硬度较高，长途驾驶时容易感到不适。再者，从性价比角度来看，奥迪A3的售价与其提供的配置和舒适度之间存在一定的落差。尤其是在保养成本方面，三年后的保养费用累计起来甚至可以购买一辆普通汽车。
为什么很多人说奥迪不如宝马奔驰,在国内奥迪却卖得比较好?
父辈们并没有觉得奥迪比不上宝马和奔驰，如果非要较真的话，应该是与奔驰的土豪气质和宝马的飞扬跋扈对比起来，奥迪比较低调。皆因奥迪以前的官车气息太浓，中国为官者讲求低调做人，导致奥迪车给人感觉也比较低调。
但是如果你说奥迪车操控比不过宝马，内饰敌不过奔驰，那么开过RS7（参数|图片）的人肯定会跟你较劲，这些车主肯定会说RS7够暴力，够野，够快，内饰也够细腻，只要你亲身体验，那么你百分百就会爱上它。看一个品牌，不能只看热卖车型，也不能只看特色车型，而是要从整个品牌去看。
后多连杆的设计大家都一样，所以请不要再说奥迪操控差。宝马的那种驾驶感是因为方向盘没有虚位，所以转向精准，很多人迷恋这种驾驶感。奥迪则相反，开过的人都知道奥迪的方向盘其实很轻，很像日系车。这其实还是跟它的定位有关。这两种风格到底谁更好，只有适合的人才能说明白。
a6卖的好是因为奥迪进入中国的时间早。奥迪100这种超级老的款式在90年代就已经在中国常见了。并且奥迪把自己定位成各种阶层都照顾到。 而宝马奔驰都把自己定位成高端，原来进口到中国的都是s系列和7系列的。结果他们的低端品牌不好卖。
首先，奥迪本身对自己的定位就不如奔驰宝马，无论是业界还是车主认同品牌形象，奥迪都是不如奔驰宝马的。在中国，其实奥迪的品牌形象已经相当不错了，毕竟有官车光环笼罩着，还能扯上奔驰宝马的尾巴。
例如这也也能够解释一部分为什么奔驰的费用能够一直坚挺，而奥迪要通过降价来赢得销量的现象了。之所以买奥迪，并不是因为它更便宜，而是它也是豪华品牌，和奔驰宝马一样，会有很多人这样说，但是BBA三大品牌同级别的车型，自己去4s店问一圈价钱就知道了。
为何作为豪华车的奥迪Q7,现在马路上越来越少?
Q7这种售价的车不是普通工薪阶层负担得起的，Q7在北京减少的大部分原因我觉得是政府反腐管控公款消费购豪车造成的。同时，现在奥迪官车的定位现在也没了，也一定程度影响了Q7在商界消费群体中的销量。
外观方面，新Q7的造型棱角分明，六边形的进气格栅显得格外耀眼。此外，该车型还提供了不同尺寸和风格的轮辋供消费者选取。总体来说，新Q7的豪华程度要比老款高很多，代表了奥迪在内饰外观使用的材料和发动机变速箱调校方面的比较高水平。作为德国BBA的三驾马车之一，奥迪是身份的象征。
奥迪Q7主要吸引的是那些对豪华品牌和高性能追求不凡的消费者。他们可能是事业有成的企业家、高级白领，或者是对汽车品质有着极高要求的车主。他们不仅对车辆的性能指标有严格标准，而且拥有足够的经济实力来满足这一选取。当然，对于汽车的热爱和追求，也让一些汽车发烧友和收藏家将目光投向奥迪Q7。
内饰方面，奥迪Q7同样展示了其卓越的品质。无论是内饰外观的用料，还是发动机与变速箱的调校，都代表了奥迪比较高的水准。驾驶Q7，无疑是一种身份和地位的象征。总的来说，奥迪Q7凭借其出色的性能、精湛的工艺和独特的设计，确实可以被称为一款豪车。
对于这样一款SUV，应该是非常符合美国消费者的口味的，够大够豪华。但对于新款奥迪Q7，美国网友似乎有些失望。一位奥迪车主郁闷地表示，这款车已经在市场上销售很久了，为什么没有被全新换代，如此一来，很容易就被其他三排SUV冲击而淘汰。
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